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マウンテンサイクリングin乗鞍 gaap参戦記

時系列に乱れありますが、今更ながらに記録を。

 ヒルクライム大会って申込したことはあれど、荒天中止とかで走ったことが無かったのですが、今回、初めて参加してまいりました。今回は乗鞍で国内舗装道路最高点の標高2720mを目指します。

 GaapOwner'sClubのお誘いにより、gaaperさん、kkkwさんの出走、泥狐さんの付き添いでの参加となり、gaap三台で参加して参りました。

0.スタートまで

 お宿は取ってくれたので、松本駅まで輪行して合流することになり、特急しなので一路松本駅まで。
松本に来るのはフレッシュ「チーム風林火山」のスタート地点依頼。

 ここでkkkwさんと合流し乗鞍まで。

 途中、道中最後のコンビニで買い出しのタイミングでgaaperさん、泥狐さんと合流。

 ちらほらと参加者たちのクルマも。
 自走組もちらほら。

 最初は自走で会場までと考えていたけど、クルマで行って正解。
 途中、登りのトンネル、これは厳しい。トンネル内で分岐あるし、結構な斜度を登るので背中にお泊りセット背負って登るのは距離考えても相当時間かかる見込みで、来年以降参加するならどうするか悩むところですなぁ。

 途中、宿をスルーして会場行って前日受付。宿の場所を確認しようとして走っていると、斜めに車が下っている?よく見ると、後輪が浮いており、どうやら、誤って道路踏み外して落ちたようだ。おかげで宿を見過ごしたが、まぁ、とにかく会場に。

 クルマ止めるのに難儀しましたが、受付会場に。
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チャリダー取材班も。
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会場は参加者で混雑してましたが、ゼッケンやらもらって、ブースとか眺めて、改めてお宿へ。
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 宿は、やはり、事故っていた車のすぐ傍でした。

 クルマ止めてチェックインして、まずは自転車の組み立て。
今回は軽量ホイール装備のラベンダー号。フロントトリプルにリア30Tいれた貧脚ヒルクライム仕様です。

 試走がてら、受付過ぎてコース上を行けるところまで。
 制限エリア手前で折り返して、今度は白骨温泉へ抜ける道を足慣らしに上る。
 登り切ってトンネルところで休憩。
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 天気は良く気持ちいい。

 降って、宿行って、お風呂入ってのんびり。

 お宿の晩御飯は地元で採れたきのこ鍋。
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 雑炊まで頂いて満足満足。

 お部屋で積もる話もありましが、朝早いので早々にお休みとなりました。

1.スタート〜ゴール

 先ずは年齢別のスタートになるので、自分のゼッケン箇所にgaapを置いて、開会式。
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 天気は雲はかかってるけど、何とか晴れ間も。登りは暑いかも。
 年齢別にスタートなのでgaaperさんとkkkwさんとは30分ぐらい時間差があり、正直追いつくのは厳しいだろうなぁと。

 時間になってスタートラインに誘導してもらうとなんとなく最前列に。
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 スタート時間を知らせるカウントが始まり、そこそこ緊張。
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 時間来て、一斉スタート。

 とりあえず、追いつくか分からんけど、kkkwさん、gaaperさん追いかけて、アウター縛りでそこそこのペースで登っていきます。

 王滝と同じでやはり小径車は目立つのか、あちこちでお声掛け頂きました。ありがとうございます。
 気温はスタート時はちょうどいいくらいでしたが、やはり登りだすと暑い。
 
 CP1を通過時に給水サービスがあったので、最初の一杯スポーツドリンクを貰い、二杯目は水を貰い、軽く頭にかけて冷却。
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 ここらで、既に後発スタートの30台ゼッケン組に抜かれ始めて、しかも前走する50台ゼッケンも見えず、気合入れて走るモードからサイクリングモードに切り替えて、景色を堪能しつつ、フロントインナーでくるくる回してのんびりモードに。

 森林限界超えて、景色いいところを進みますが、標高2000m超えてから空気薄いのか、全然力はいらずヘロヘロ。インナーローでのんびり登って、ようやく天辺が見えてきます。
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 バス送迎でのギャラリーポイントでは調子乗って、勢いでぐいぐい行くも人目途切れるとヘロヘロ(笑)。

 最後の最後、ゴール地点で気合入れるも、あえなく撃沈。結局2時間越えてしまいゴール。。。
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3.ゴール後

 ゴールしてドロップバッグポイントに向かうと、kkkwさんは既に帰り行列に待機中。急ぎドロップバッグ回収して、下山列に並んで待機
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 待ってると汗冷えして来て、冷え込むので冬ジャージ着込んで待機。
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 降りだして、ギャラリーポイントでkkkwさんが待ってくれていて、また途中で写真撮ってるgaaperさんとも合流して降り。
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 待ち時間に風景撮影。
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 トライアル車で登る凄い人も!
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さすがに20kmの降りは大変。油圧ディスクブレーキでこれだから、ロードのキャリパーブレーキの人は大変だなぁなどと思いつつ、下山。

 無事スタート地点に戻り、完走証(その場で印刷してくれる!)とリンゴやアミノバイタルとかもらって、お宿へ。お風呂お借りしてさっぱりしてから片付けして帰路へ。

 帰り道、バームクーヘンをお土産に買って、お蕎麦頂いて帰りました。
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 今度は高山側から登ってみたいですね。

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近江高島トライアスロン

娘が近江高島トライアスロンにチャレンジしてきました!
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小学生の部、スイムをプールで100m、バイクを3.8km、ランを1.5km。
スイムとランは全く苦手な中、よく行くと言い出したもんでこちらもびっくり(@_@)。

スイムはビート板使用可ということで、軒並みクロールでスイスイ行く中、バタ足で頑張り、続く自転車では結構ペース上げて遅れを取り戻しましたが、最後、ランでへばっちゃってけど、歩くことなく見事完走を果たしました。
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頑張ったね!
まだ出る気あるなら、今度はお父ちゃんも出るよ!




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第8回GSR-CUP in茂原ツインサーキット gaap参戦記

茂原ツインサーキットにて開催の第8回GSR-CUPにgaapで参加してまいりました。
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サバイバルニパ子車で今回は参戦です。
ホイールカバーはミヤノサイクルワークス様のミニベロ決戦兵器のカバーをローロフハブ用に特別に作っていただいたものに、GRANTdesignにステッカーシートデザインし、施工してもらった特別なお品物です。

0.前日

 お休みとって移動。
 準備が間に合って泣く、うだだうしたり、クリーニング行ったりしてて意外と時間を取ってしまい、早々に出発して、一旦宿に行って荷物預けて身軽に都内に戻るつもりが、時間なく、仕方なく、輪行のまま、蕨の水餃子屋さん「江月」さんに。

 蕨駅に早めについたので輪行解除して、ウェットティッシュで自転車磨き。最後の悪あがきですね。開店前ですがそのままお店に。
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 店長も先日肋骨折ったということで、骨折なかーまで、骨折トークで盛り上がり。
 今回はgaap仲間のgapperさん、k川さんもご来店。

 久しぶりのメンツに話が盛り上がります。

 もちろん、ピータン豆腐に水餃子、豚角煮に魯肉飯(ルーローハン)頂きました。
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 どれもこれも大変美味しく明日のレースへ向けてたっぷり栄養補給と相成りました。

 前回来たとき、ロード乗りに送る「SDA王滝の進め」(written by @oyaoya_r1100rさん)を献本してるのをすっかり忘れてたので今回宣伝。
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 いろんな自転車四方山話をしてると、最近ヒルクライムに目覚めたgaaperさんに、店長が、台湾KOMチャレンジ(標高0mのスタート地点からゴールまでの標高差は3,275m、コース全長は105㎞)のお話を振ってくれてGaapOwner'sClubにて参戦とかで盛り上がりました。

 あとは伊豆大島行きたいとか、そういえば乗鞍の宿とかどうしようとか、まぁ、久しぶりなんでいろいろ盛り上がりましたね。

 積もる話はまだまだあるのですが、ここから茂原まで移動しないといけないので9時ごろお開き。

 輪行セットして茂原まで。
 千葉国をなめてました。

 こんな時間だし、東京駅乗り換え余裕やろって思ったら、大混雑。
 スイマセン。ラッシュアワー状態で輪行しちゃってごめんなさい。当初の予定通り、昼間にホテルに行って荷物おいてくるべきでした。ホント、千葉国民の方々、ごめんなさい。

 ホテルついたら、本日満室とのこと。GSR-CUP決まったとすぐにお宿取ってて良かった。

 明日も早いので早々に就寝。

1.スタートまで

 ホテルを出てサーキットまで自走。
 途中のマクドで朝ごはん。

 荷物背負って、えっちらおっちら10kmほど。

 入場して受付行くと、ゼッケン等が行方不明。。。。
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 今回エントリーしていたのは、AM中の3時間エンデューロとPMの3時間エンデューロ オフィシャルチーム「ろんぐらいだぁす!雛子さんチーム」の2つ。
 で、どうやらオフィシャルチームの方が持っていたれた模様。
 あとで分かったのですが、オフィシャルの方が、まとめて受付してるので持ってるからオフィシャルチームのところに来てねってTwitterで呟かれていたのを見逃していました。
 オフィシャルの方を呼び出してもらい、待つ。待つ。待つ。。。。ようやくお会いできてゼッケンその他もろもろを受け取り、慌ててゼッケン付けて、試走の間もなく、そのままスタート地点へ。
 幸いにも、コースインしてスタート地点までほぼ1周回まわる形だったので、一応、初めてのコースだけど一回はコース確認できて助かりました。

2.3時間エンデューロAM

 最初はミクサポ先頭でパレードラン。
 もう一回コース見直しながら微妙なアップダウンとカーブの曲がり具合、傾斜の確認。飛ばしどころと最後のコーナー手前の緩いのぼりをいかに攻略するかがこのコースのポイントやなと。
 パレードランが終わり、ペースが上がっていくので、そのまま体温めつつ、最初は全力走行。1周回2分弱なんで、90周回ぐらいが目標。100はさすが無理かと。

 スタートしてから、サイコンのスタート押してないことに気づいて、スタートセット。距離のリセットも忘れてたから、さっぱり周回数が分からない。。。
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 コースが一周1170m何周いけるかさっぱりわからないまま、1時間ほど走って途中ダレてきて、最終コーナー手前の登りで補給開始。アミノバイタルゼリー、パーフェクトエナジーを流し込み、度インクごくごく、一息ついて再び全速力。30分おきぐらいに補給を繰り返して2時間経過。ようやく、脳内麻薬出てきて最後の一時間はちょっと頑張れたかなと。

 3時間エンデューロAMの部、男子ソロで81周回で11位。一周1170mだから、大体95kmを走破。平均速度31.6km/h。ロード勢多数の中、47人中ミニベロで11位は頑張った方ではないかと。

3.3時間エンデューロPM エンジョイクラス

 一息つく間もなく、ゴール後、すぐにエンジョイクラスのオフィシャルチーム「ろんぐらいだぁす!」の招集時間。
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 ろんぐらいだぁす!オフィシャルジャージに着替えて、顔だすと、FORTUNAジャージが勢ぞろい、圧巻ですね。

 三宅先生を総監督、スーパーバイザー?に編集いしこうさん、チームスタッフにパカさん役の東城咲耶子さん、そして3チームもの人数が集まったので、それぞれ3チーム結成で、雛子さんチームリーダーはMAKINOのばんざいさん、紗希さんチームリーダーはゼンコーさんこと辻善光さん、、弥生さんチームリーダーは阿部良之さんと錚々たるメンバー。
 全体ミーティング後、それぞれのチームリーダについてコーチング。自分はばんざいさん率いる雛子さんチームの末席にということで。出走順番を決め、バイクの点検や注意点、エンジョイの課題クリアーの為の段取り等々。

 ばんざいさんに自転車も見てもらいましたが、しばらく気になってた疑問が解決。
 ハンドルしっかり握って左右に力こめて降るとどうもステアリングコラムがブレるのを見つけてもらい、コラム短めにしてステムで角度調整した方がよいとのこと。
 gaapの場合、ミニベロと言うこともあいまって、コラム長めにしてましたが、下ハン握るとぶれるのを目の当たりにしてしまい、ちょっと小改良せなと。いままだ下りの高速域でぶれるのはホイルのフレかと思っていたが、こんなところに原因があったとは。やはり素人組み立てはあかんなぁ。。。と。

 その後、試走時間でコースの攻め方とかのアドバイスを貰ったり、レース開始までにかなり有意義な時間を過ごせました。

 三宅先生にサインいただいたり、ジャージ着たまま、東城さんにサイン貰ったり。
 背中にサインいただいたのでレース終わって脱ぐまでどんなサインか見れませんでした。
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 合間に食事券でおにぎりと角煮食べたり、ちょっとブース見て回ったりと。
 ここでキルシュベルクブースでLAKEシューズ見るとニパ子デザインがリリースされるとのこと。しかも午前中のレース中に発表されたって!びっくり!デザインは最終稿でなく初稿をゴッドハンドさんとこれから調整らしく、期待度が上がります。
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 レース始まって、自分は第5走者なので合間に、エンジョイクラスの試練をクリアしに。

 先ずは、コントロールタワーからの全景を写真に。
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 続いて、ミクサポさんと写真。
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 GSR-CUP名物水浴びプール写真。
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 ただプール撮るだけは詰まらんので、八墓村とのご要望でポーズ(八墓村でなくて犬神家ですね・・・)。
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 BBQエリアで、マシュマロ焼いて、チョコクッキーに挟んでサモア!
 等々をクリアして周回加算を。

 ピットエリアに戻ってくると、自分のサバイバルニパ子車の隣になぜかサイクリングニパ子車が。
 記念撮影。
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 また、走者はピットチェンジの際にミッションクリアーでさらに周回加算。
 
 うまい棒3本で1周(口の中パサパサ・・・むせる)
 あずきバー1本で2周(固い、モース硬度で宝石並み硬度)
 新幹線アイスで3周加算(スプーンが刺さらなく食べづらい)

 などでピットエリアも大盛り上がり。

 夕方になった自分の番がそろそろかということで、準備していると、悲報。ピッチエリアミッションの食べ物すべて完食され、もうないとorz。。。
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 ここに満載の食べ物があったのに。。。すっからかん。楽しみにしてたのに(泣)。

 で、さらに、チームリーダーバンザイさんから、残り45分くらいあるけど一気に最後まで走り切ってって。。。。

 一人30分程度かとおもいきや5人チームなのですが、意外とみんな微妙に早く帰ってきてて、残り45分交代なしでって。
 ちなみに他のチームは二回ずつ走り、二回目は15分だけ全力で出し切れってことで、ピットには屍累々になってました。。。

 いや、自分は午前中の疲れも取れてるしたぶん45分くらい大丈夫大丈夫。。。。

 ということで、最終走者になってしまい、残り45分突入。
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 チーム285に負けるなとの東城さん指示のもと、ニパ子見つけるたびに全力で追い越しにかかるでかなりのハイペースのまま45分。ニパ子4,5回抜き去ってやったぜ!

 20周回して、無事に終了。
 
 結果はエンジョイの加算を抜くとなんと3位!

  なかなかろんぐらいだぁす!オフィシャルにエントリーしてくる人たち、ゆるふわって言いながらエライ猛者ばかりでした(笑)

 会場出る前に話したタカオディスクホイールの方にお話し伺い、痛車の興味深いお話聞けました。タカオ愛もすごかったです(笑)
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 名残惜しいですが、大阪まで帰らなあかんので、皆様に早々に辞去して帰宅の途へ。

 大変楽しい時間をありがとうございました!

 主催のグッスマさんにオフィシャルチーム段取りしてくれたauroraさん、ありがとうございました。
 三宅先生にいしこうさん、東城さん、チームリーダーばんざいさん、ゼンコーさん、阿部さんありがとうございました。

 そして、参加の皆様方ありがとうございました、お疲れ様でした。

 では、次回!っていつなんでしょうかね?

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2017スズカエンデューロ秋 gaap参戦記

秋スズカ走ってきました!

0.準備編

 まずはブルべ仕様から変更。
 サスペンションフォークからカーボンフォークに交換。
 それからくそ重たいハブダイナモホイールから軽量の20Hのホイールに交換。
 併せて電装系の撤去。フードポーチとか不要装備を取っ払い。
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 今回はソロ参加でなく、LORO CYCLE WORKSさんに入れてもらいチーム走。

 ということでピット交代するので、特に装備品は必要なく、最低限で。
 サイコンだけは必要なので、いつものスマフォGPSでなく、サイコンを調達。
 
 バルブ型パワーメーターAROFLYのサイコンを用意。
 併せて心拍計も腕時計型で13時間持つというので一緒に。

 速度、心拍、ケイデンス、パワーが分かるのでレースにはこちらがいいかなと。
 ソロで走るならSTRAVAをオンラインで使うのが周回(区間)時間が分かるのでラップとるのではいいのですが、今回は2週交代と決めて走ることになったので、速度とケイデンスが分かればいいのでこれで行くことに。

 前日、定時帰宅して、速攻で輪行移動。
 白子駅から鈴鹿サーキットホテルへ。

 空きがたまたま見てる時にあったので予約したのですが、価格もそんなに高くなくて、いいお部屋でした。来年は家族で来てもいいかも。

1.試走〜スタート

 朝は目覚まし4:30にセットで寝たのですが、起きて二度寝。Loroさんに電話で起こしてもらう失態を。。。ごめんなさいm(__)m
 5時過ぎにホテル出てすぐに到着。
 雨が降っていたので当初の予定を変えて、屋根あるピットエリアの真ん前を抑えてくれて感謝感謝です。ホント寝坊してすいません。
 LoroさんとBROMPTONチームと同じピットで。

 とりあえず、雨降っていたので、路面状況確認しに試走に。

 水はけは良いサーキットのアスファルトなので、特に大きな水たまりなどもなくおおむね問題なし。雨も上りつつあったので、日が昇れば路面は乾いてくるだろうし、タイヤはしっかりグリップして大丈夫だろうと。ピットエリアへの侵入コースを確認しようともう一周したら、途中で試走時間終わって、ピットへ入る脇道で強制終了。確認できず。まぁ、だいたいわかってるからいいかということで出走時間へ。

 出走順序はLOROのSさんにTさんに自分の順で5周回目からのスタートとなります。
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 スタート地点では先頭付近にミニベロクラス上位陣常連がすでに待機。
 見知った顔には声掛けさせていただきます。

 うちらは安全マージンを取って、後方からのスタートでどこまで追い上げれるかとなります。

 スマートフォンでラップ情報が見れるので画面待機しつつ、まずは見物。
 周回10分ペースで序盤はいい感じ。

 どこまで追い上げれるか、ソロ参加の方が中ダレしてくるか、が勝負となります。
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 ピットでは入ってくる時間を読んで、センサータグの入ったアンクルバンド交換になりますので、1周回を見送ってから10分後にピット待機と結構バタバタしますね。

2.最初の周回

 ということで最初は5週目から。この時点で19位。アミノバイタルをチャージしてからスタート。
 最初は様子見と思いつつコース出るとテンションあがるので全力疾走。
 最初のシケインまでの登りを元気よくダンシングでこなして加速。
 
 ギアをトップに入れて加速していきます。
 今回はミヤノサイクルワークスさんのホイールカバーを装着しての出走だったので、加速が乗ると安定してスピード乗ります。というか、踏めば踏むほど慣性がいい具合に効いて、逆にペダルに振り回される感じ。下りに入るとトップでは踏み切る力が無くてパダルに振り回される感じ。でも踏まないとロードバイクのスピードにはついていけないからとにかく踏んで回す。

 一周回って二周回目。
 シケイン手前ののぼりでダンシングするも失速。ついていた集団において行かれて一人旅。
 なるべくペース会う人見つけては引っ付き虫作戦。

 ピットレーンに入るため、減速レーンに入って交代。

3.2回目の周回

 19位から15位まで上げて交代。2人に託してしばし休憩。
 アミノバイタルパーフェクトエナジーを補給してアミノバイタルをスポドリ流し込んで軽くストレッチ。体冷やしたらあかんから冬ジャージ着込んで観戦。

 順位は14位まで上がるもだいぶバラけて来て同一周回にいるけどなかなかタイム差が縮まらない。

 次の交代は11周回から。再び15位から。

 11周回はまぁまぁのペースだったけど、12周回目は中だるみしてしまった。が、何とか14位まで順位を上げて交代。

4.最後の周回

 次が最後の交代。
 13位で交代してスタート。
 最後なので残りの力使い切るつもりでダンシングでシケインまで登り切り加速。

 そこそこの集団に乗っかってペースを上げていく。
 途中、MCWのミヤノさんに追いつく。声掛けするが、さすがにソロ参加なんでお疲れのようでした。また、18周目には近畿ブルべでおなじみの髭のYさんに抜きつ抜かれつで、最後はチーム傘下のこちらが体力残っていたのか何とか追い越してそのままピットイン。

 交代後は、しばらく動けないくらい疲れた。


5.結果

 最終ライダーのSさんが一人追い越して貰い最終20周回で12位で終了!
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 お疲れ様でした。

 ということでもう一周回先に6位までがいてたので、もう少しペースアップできればと思いつつ、王滝の疲労が残っていたのかと反省。平均時速30kmは維持できたが、やはり上位狙うには10分切る周回を作らねば。

 最後は各ブースを見学してから、解散。

 鈴鹿サーキットホテルに宿泊してたので、温泉入浴可能だったので、ゴール後、冷えた体を温めてから輪行帰宅。

 今シーズンのイベントはこれで終了。

 では、来年の計画を立てねば。




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鈴鹿エンデューロ春SPアタック120 gaap参戦記

 鈴鹿エンデューロ春に初参戦してきました。

 今回はミニベロクラスは2人以上のチーム参加のみだったので、ソロ参加できるアタック120に参加してきました。

 アタック120は4時間以内に鈴鹿フルコースを20周回廻るというモノで、平均30km/hが求められるのでちょうど今シーズンの鈴鹿錬にイイかと言う事で参戦です。

0.準備〜スタートまで。

 まずは、軽量化。
 ブルベ装備を引っぺがして、ホイル交換。ホイルはF20H、リア24Hの軽量ホイル。
 これだけでも相当軽量化。付ける装備はサイコン代わりのスマホホルダーに、ステム左右に取り付けたフードポーチのみ。ポンプや携帯工具、予備チューブ等々はもってはいくがピットに置いておくのですべて取り外し。

 4時間の長丁場で暑さも懸念されるので、ボトルはダブルボトルで行くことに。
 gaapは前三角が小さいのでボトルゲージは取り付け場所を探す必要があり、今回はサドル下に取り付け。
 ここに容量大きいボトルを用意。
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 後は荷物準備して、前日の土曜日に出発。

 白子駅近所で明日の朝ごはんと水とコーラと経口補水液を調達。
 お宿に早めに入って晩御飯。
 宿の近所の中華料理がボリューミーで大満足。
 ラーメン+チャーハン+餃子セットに肉団子のから揚げを頼んで、大盛りは?って聞かれたから、ぜひと。
 麺とチャーハンそれぞれ大盛りに。えげつない量出てきましたが何とか完食。
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 これだけ食べて1300円、コスパ良しでした。

 さっさとシャワー浴びて10時には就寝。

 翌朝は試走はええわと思って、6:00までしっかり睡眠。

 ここ最近、イベント続きで乱れた睡眠サイクルをここで強制修正。
 起きて、CCDパウダーでドリンク作って、朝ごはん食べて出発。

 7:00前に到着して受付済ませて出走準備。
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 ここでトラブル。スマホホルダーが緩んで使えない。
 これは困った。困ったときのタイラップ。強引に固定してスマホも固定。

 そうこうしてるうちに、試走時間が無くなって、慌ててお手洗いだけ済ませてスタートラインへ。
 出遅れたのでかなり後方スタート。むりくり前へ割り込んだ行ったりする人もいるが、まぁ、後方スタートの方が安全なので、ここで待機。

 ライダーズミーティングでは特に安全面指導が入ります。
 家に帰るところがゴール。身に沁みますね。
 ブルベでもなんでも待つ家族のいる所に帰り着くまでが絶対ですから。

 で、8:00スタートの8時間耐久とアタック240がスタート。8:03にはこちらもスタートと相成りました。


1.レース開始

 試走してないので身体温めつつ、心拍上げて、まずは安全確保しつつ人込み脱出。最初のシケインまでのの登りでばらけたタイミングで一気にアタック。と言いつつもソロなんで、4時間分の体力を考えて限界までは踏み込まず、適当にちょっとペース早い人の後ろに付きつつ、一周回目は様子見。一周回終えてだいぶばらけてきて、適当な集団を探しつつ、ペースを上げ始めて行きます。5周回目でマリオさんにお声掛けいただく。2周交代で回しているらしい。まぁ、みんなそんな感じでしょうね。4周回ってこちらは既に疲労が溜まってる。1時間経過して、ホームストレートで補給。ここは軽く傾斜しててペースが皆落ち気味なうえ、道幅も広いので補給ポイントにしている。アミノバイタルエナジージェルとドリンク補給。もう一周回してからアミノバイタルゴールドゼリーを補給。これを1時間ごとにを心がけて走る。ドリンクは適宜だが、安全確保の為、集団から離れてしまうのでなるべくホームストレートで飲むようにしてる。

 途中、速い小径車にはなるべくついていくようにしているが、2時間も経つと流石に付いていけない。平地は何とかしがみついていくのだが、途中に箇所ある傾斜、最初の降りの登り返し(スプーンカーブ手前)とホームストレート後のシケインまでで付いていけない。つくづく登り脚が足りない。最近、ブルベばかりで六甲山さぼってるのがもろに出ている。王滝でも登りがダメダメ。六甲山錬をもっとやり込まないと。

 あと、今回、グランフォンドKOMOROの際にクランク交換してギアも56tから52tに歯数減らしてしまってる。さすがに52tではアウター×トップでは踏み切ってしまい、コーナー攻めた後の立ち上がりや降りでどうしても遅れを取ってしまう。56tかカプレオセットどちらかはレースには必要だな。

 3時間経過して、アタック120は既にゴール者も出てる模様。1時間以上も差があるのか。。。平均40km/hオーバーで走るってすごいなぁ、流石にそのレベルにはたどり着けそうもない。残りは4周回。キツイ。
 途中、枚方600kmでお会いした方も。8時間に出てるとのこと(最後落車負傷したそうです。お大事に)。少し元気もらいもうひと頑張り。そういえばAJジャージの方もいたなぁ。なぜか反射ベストの人も??。

 最後の2周回は時間内には走り切れる安心感からペースガタ落ち。結局3時間52分かけて20周完走。
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 結局ペースはぴったり平均30km/hでした。
 ミニベロクラスの結果を「ラップクリップ」 で観ると4位チームと2周差位、5位、6位のチームとは同一周回に居たみたい。ミニベロで、ソロクラスもあれば5位ぐらいにははいれたかな?
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 新型のバルブキャップに取り付けるパワーメータAROFLYで今回データを取ってみたのですが、うーん、距離は足りないし、GPS(スマホGPSで取っているみたい)のトレースルートもどうも精度が低い。STRAVAにアップしましたが、これじゃ完走してない人扱いですね。。。

 まぁ、とにかく100kmノンストップ全開で走り切って飲むコーラは最高!
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2.帰宅

 走り切って、完走証をもらって帰路へ。
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 往きは白子駅から来たけど、時間的に鈴鹿サーキット稲生駅の津往きに間に合いそうだったので、そちらに。
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 輪行セットして、コーラもう一本補充して、津駅からはアーバンライナーで一気に大阪難波、そのまま阪神に乗り換えて無事帰宅。
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 筋肉痛が既に出ていたのでプロテイン摂取して、水風呂。
 そして洗濯済ませて、春のエンデューロ終了と。

 次は鈴鹿エンデューロ秋SPめがけてしばらく走り込むことになります。
 間にシマノ鈴鹿120分エンデューロを夏に申し込んでますので、まずはこちらを目標に走り込み。

 一週置いて、次はブルベです。BRM610高岡600km、SRが掛かってますので今度こそは!


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